优化口岸营商环境是促进经济高质量发展的重要支撑，也是促进“双循环”高质高效发展的关键环节。今年以来，青岛持续优化通关流程、着力提升港口效能，努力打造国际化一流口岸营商环境，为青岛打造对外开放新高地提供重要支撑。

    最近，由于船期原因，赛轮集团一批出口乌干达的600多条轮胎被船公司甩货，需要换船运输。以往，企业要到海关办理舱单改配和报关单信息变更，等待海关审核通过才能完成相应手续。而在这一票换船业务中，定好新的船期后，赛轮工作人员在通关系统中，通过自动换船功能一键操作便完成了所有手续。最终，这批货物顺利发出。

    赛轮集团股份有限公司青岛工厂销售支援部部长 赵桢：原来办完包括到我们盯着出来最终的结果需要半天左右的时间，现在是一键切换，上线以来一共办理了22票，接近27个柜子，基本上从时间上来算节省了5.5个工作日的时间，做到了“零等待”的情况。

    换船是出口货物经常遇到的情况，为了给企业出口货物改配装船提供更充裕的时间，青岛海关日前推出线上自动换船便利举措，通过数据实时联动交互，解决了舱单改配与报关单修改需要两次操作的问题，让企业感受到了便利。

    青岛海关综合业务处副处长 韩红：自动换船功能上线以后，我们通过多种形式面向企业开展了业务的宣讲和培训，统计数据显示，青岛关区每天约有200批次的出口货物直接受益，为企业降低了通关成本。

    创新通关举措，促进跨境贸易便利化。今年以来，青岛海关通过稳步推进“提前申报”“两步申报”，创新实施保税原有混兑调和业务监管、棉花“集成查验+分次出区”等模式，进出口整体通关时间分别压缩为42.89小时和2.47小时，较2017年分别减少56%和89%。

    通关便捷高效，航运联通世界。受新冠疫情影响，今年航运市场出现“一仓难求”的情况，为缓解仓位紧张、增加青岛口岸运力，山东港口青岛港借助船舶直靠等服务，积极沟通船公司，增开新航线，1至8月份新增美国西海岸、东南亚等16条外贸航线，平均每个月加班船40到50班次。

    山东港口青岛港前湾集装箱码头有限公司副总经理 张军：大的货代自己临时租赁的一些散货船，一些特种船来跑集装箱航线，这些船况相对来说和传统的集装箱船来说，船况是相对比较弱一点，我们也是积极给它做好在这方面的服务保障，每月也有七到八班这样的船补充到我们青岛航线运力中来，这在很大程度上也是山东腹地的一个仓位补充。

    扩舱容的同时，山东港口青岛港还积极开展空箱调拨业务，满足外贸企业需求。眼下，依托前湾港码头加外部堆场100万以上的集装箱堆存能力，山东港口青岛港正不断优化空箱周转流程，通过提供进口空箱快速验放服务，吸引各大船公司空箱向青岛港聚集，打造东北亚空箱调拨中心。

    山东港口青岛港前湾集装箱码头有限公司船舶计划员 王栋：今年1至8月份，青岛前湾集装箱码头空箱卸船量同比增长7%，有力保障外贸出口快速用箱和堆存需求，助力青岛外贸快速发展。

    优良的口岸营商环境，为青岛对外开放提供了强有力保障。今年前8个月，青岛外贸进出口总值5494亿元，同比增长39.5%。在2020年全国营商环境评价中，青岛荣获全国跨境贸易标杆城市，连续两年在“中国十大海运集装箱口岸营商环境评测”中排名第二位。

    青岛市政府办公厅口岸陆港处处长 杨东炜：下一步，我们将进一步强化跨境贸易便利化改革的精准施策，针对进一步优化通关流程、创新监管方式、提升通关效率、降低通关成本、提升高质量监管和高品质服务水平，努力打造国际化一流口岸环境。