据中海通大数据实验室统计，今年11月我国进口天然气655万吨，同比增长42.1%，进口量明显上升，创历史新高。其中，液化天然气（LNG）进口量为406万吨，增长53%，占天然气进口总量的62%；气态天然气进口量为250万吨，增长27.4%，占比38%。2017年1-11月，我国天然气进口量为6070万吨，已经超越去年全年进口量，较去年同期增长26.5%。其中，LNG进口量为3313万吨，超过去年全年进口量，同比增长48.4%，占同期天然气进口总量的54.6%；气态天然气进口量为2757万吨，增长7.5%，占比45.4%。气态天然气供应较为稳定，LNG进口比较灵活，进口量和比重日益增大。

煤改气政策加速推进，刺激天然气进口需求。2016年12月份国家发改委印发的《天然气发展“十三五”规划》中提出：提升天然气消费，扩大城市高污染燃料禁燃区范围，加快实施“煤改气”，以京津冀及周边地区、长三角、珠三角、东北地区为重点，推进重点城市“煤改气”工程。进入2017年，各部门各地“煤改气”政策相继出台，其中7月份国家发改委等13部门联合发布《加快推进天然气利用的意见》，明确指出将民用和工业燃料“煤改气”等纳入考核内容，确保实施效果。随着“煤改气”政策的不断推进，工业燃料及城市燃气消费量增速明显，天然气下游需求出现大幅增长，高需求推动天然气产量和进口量不断增加。国家统计局数据显示，今年1-11月我国天然气产量1338亿立方米，同比增长10.5%。而同期天然气消费量2097亿立方米，增长18.9%，天然气消费量增幅明显高于产量增幅。在国产天然气难以满足国内消费需求的情况下，进口成为解决天然气消费缺口的重要手段，推动我国天然气进口量持续增加。

供暖季保供压力较大，刺激天然气进口增加。10月份，国家发革委下发《关于做好2017年天然气迎峰度冬工作的通知》，要求各气田加强挖潜，努力增加新的能源供应，并要求中石油、中海油、中石化等企业加强协调配合，满足现有市场需求。进入11月份，天然气冬季保供正式开始，天然气消费需求持续旺盛，“煤改气”新增需求集中释放，部分地区峰谷差进一步拉大，天然气供需矛盾更加突出。受供暖需求影响，北方部分地区的天然气供应吃紧，部分工业用气开始受到限制，保供压力较大，刺激天然气进口量快速增加。此外，由于供不应求，国内天然气价格出现爆发式增涨，贸易商利润可观，对进口天然气的采购积极性较高，亦是促成11月份天然气进口量大幅增长的重要原因。

中美签订双边史上最大经贸协议，将推动自美国进口液化天然气增加。11月8-10日，美国总统特朗普访华，签订双方有史以来最大经贸合作协议，其中天然气相关协议金额占一半以上，其中由中石油与切尼尔公司签署、价值110亿美元的“LNG长约谅解备忘录”将直接推动中国自美国进口液化天然气增加，此外还有由国家能源投资公司与西弗吉尼亚州签署、协议金额高达837亿美元的“页岩气全产业链开发示范项目框架协议”，以及由中石化、中国银行、中投和阿拉斯加州签署、价值430亿美元的“阿拉斯加天然气联合开发协议”等，中国企业将深入投资参与美国天然气开发项目。随着多项LNG进口与开发协议的签订，未来美国将成为我国重要的天然气进口来源国。

18年，我国有望超越日本成为天然气第一大进口国。根据全球标准普氏能源统计的数据，2017年我国LNG进口量已经超越韩国成为全球第二大LNG进口国。但是目前，我国天然气进口量仍低于日本。日本天然气年进口量维持在8350万吨左右，且全部为LNG。但是从政府公布的数据以及船运信息来看，9月与11月，我国天然气进口总量都超过了日本，按照这个趋势，2018年我国天然气进口量有望超过日本，成为天然气第一大进口国。

作者：中海通大数据实验室 数据分析师 徐加瑞 

转载自：海关信息网